当蔬菜“坐”上公交车:上海全力保障2500万市民的餐桌

原标题 特写:当蔬菜“坐”上公交车:上海全力保障2500万市民的坐餐桌
新华社上海4月3日电(记者许晓青 周蕊 王婧媛)空旷的公交车车厢里没有乘客,只运蔬菜、当蔬的餐水果、菜上车上肉、公交蛋等。海全这是力保在跨黄浦江公交线路上驾龄长达15年的边师傅之前根本想不到的。
配有“上海生活物资保障”通行证的障万桌浦东公交公司986路公交车最近迎来一批特殊的“乘客”——蔬菜、鸡蛋、市民猪肉等,坐这些新鲜的当蔬的餐“乘客”们被直送到正在接受全域静态管理的浦东多个居民区。
3月以来,菜上车上上海的公交新冠肺炎确诊病例和无症状感染者数量明显增加。3月28日以来,海全上海以黄浦江为界分区分批实施新一轮核酸筛查,力保先浦东、障万桌后浦西,近2500万上海市民居家的生活物资和民生保障,成为头等大事。
根据政府部门安排,部分986路公交车暂别熟悉的跨江线路,司机开着公交车“变身”为直通浦东各大社区的送菜员,配合盒马社区集单配送点运送物资。
“过去一直浦西浦东来回开,从淮海中路思南路开到浦东的江月路,沿途真的很热闹,这两天这么空旷的马路,开车还有点不太习惯。”边师傅说,开公交车,什么人都载过。只载蔬菜鸡蛋,确实是头一遭。
作为保供工作人员,边师傅每天定时进行核酸检测,先确认自身健康,再投入新一天的工作。坐在“蔬菜公交车”的驾驶座上,他坚持往日的装束,穿制服、打领带,同时戴紧口罩、做好手部消毒。边师傅算了一下,保供专线开一趟可以送200多袋生活物资,加上还有10多辆公交车一起加入,边师傅和他的司机伙伴每天可服务上千户居民。
“感谢老司机们的火线驰援!”盒马平台近日在其官方网站发文向这些临时“蔬菜公交车”驾驶员致谢。这样的保供模式还被推广到上海浦西的部分区域。
“蔬菜公交车”是此轮疫情下上海全力保障2500万市民餐桌的众多新举措之一。
986路公交车搭载大批蔬菜准备运往浦东多个居民区。(受访者供图)上海市疫情防控领导小组物资保障组组长、市商务委主任顾军说,上海不仅建立了专门服务保障队伍,设立24小时服务保障热线,及时回应生活物资保障方面的“急、难、愁”问题,还尽力实现让保供企业正常经营、让保供车辆正常通行、让保供人员正常上岗。
搬货、理货、送货……连日来,位于上海普陀区的麦德龙门店格外忙碌,蔬菜包装和运输工人挥汗如雨,与安静的城市社区形成鲜明对比。麦德龙中国副首席执行官陈志宇说:“现在是全员上岗,力求保供应。我们浦东和金山的商场都提前把所有员工召回商场驻店保供。”
叮咚买菜位于上海浦东新区的蔬果大仓到了凌晨依然灯火通明,数百条加工线不间断繁忙运转。据相关负责人介绍,针对新一轮封控,叮咚买菜及时进行了员工的补充和调配,服务上海全市的一线保供员工有数千人。
进入4月,来自安徽、浙江、山东、江苏、云南等地的农产品正不断向上海进发。疫情下,运力不足成了保障“菜篮子”的一大难点。“蔬菜公交车”等运输模式,就是为了打通配送到家的“最后一公里”。
陈志宇表示,麦德龙线上接单配送范围已从5公里内扩大到7公里范围内。饿了么平台则联合每日优鲜、大润发等生鲜商户增加运力配合。
公交司机边师傅希望,自己这个“蔬菜公交车”驾驶员的临时身份可以帮助到更多家庭,同时也盼望这座城市早日战胜疫情,连接黄浦江两岸的日常公交线路恢复如常。
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