赛力斯：与华为合作是强强联合 持续加大研发投入
我要评论原标题：赛力斯：与华为合作是赛力斯华强强联合 持续加大研发投入
中证网讯（记者 康曦）7月31日，更名为赛力斯新闻说明会召开，为合赛力斯集团董事长、作强创始人张兴海在会上表示：“赛力斯与华为的强联跨界业务合作，实际上是合持双方的相互选择，是续加强强联合。双方都希望用最快的大研时间窗口完成我们想做的事情，打造出市场用户所需求的发投产品。对赛力斯来讲，赛力斯华车企的为合转型升级，单打独斗很难有所作为，作强一定会走向跨界业务合作。强联打造汽车生态圈、合持汽车生态体系才是续加企业弯道超车、实现跨越式发展的大研重要途径。”
张兴海表示，此次小康股份更名为赛力斯，是公司第三次创业的新起点。1986年公司以零部件起家开启第一次创业征程，2003年进军整车制造领域开启第二次创业征程，2016年公司进入新能源领域，跨入高端智能电动汽车新赛道，再次迎来了企业名称和企业标识的更迭。
张兴海认为，汽车行业正迎来整体转型升级的重要时点，高端智能电动汽车赛道必将取代高端品牌传统汽车赛道，商用智能电动汽车赛道必将取代传统商用汽车赛道，这是行业的大趋势。
“想要抓住未来庞大的市场，我们始终认为，核心科技必须掌握在自己手里，才能掌握发展主动权。赛力斯从投身新赛道开始，每年拿出销售收入的10%投入创新研发，研发总投入已近100亿元。在美国硅谷，我们建有研发中心；在国内，我们的研发团队成员占员工总数的四分之一，未来还将进一步增加。如今，我们具有自主知识产权的‘三电’技术，拥有1000多项新能源智能汽车专利技术，这意味着赛力斯对新能源智能汽车的核心环节和全产业链有了更强的掌控力。”张兴海表示，“未来，我们会持续加大研发投入，以技术创新驱动抓住行业高速增长的窗口期。”
相关文章
近日，国内6大航司陆续公布了10月份的运营数据。从各家运营数据来看，当月国航、南航、东航、等在运力投入、旅客周转量等重点指标上均同比大幅下降。载客量方面，南航10月份载客量达413.72万人次，同比下2025-07-06
每经记者 彭斐 在原材料涨价和能耗“双控”、“双碳”政策多重限制下，虽不及前三季度暴增10倍的表现，但凭借氧化铝、电解铝毛利的同比大涨，中国铝业601600，SH）在去年还是交出了一份不错的成绩单。32025-07-06
与蚂蚁财富合作开展线上投顾业务时违反多项规定 申万宏源被责令增加合规检查次数
炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！来源：上海证监局责令增加合规检查次数事先告知书证券有限公司：根据《证券期货投资者适当性管理办法》证监会令第130号，经证监会令第177号修正）《2025-07-06
刘鹤王勇在广西梧州指导“3·21”东航MU5735航空器飞行事故现场救援善后处置及事故原因调查工作
刘鹤王勇在广西梧州指导“3·21”东航MU5735航空器飞行事故现场救援善后处置及事故原因调查工作新华社南宁3月22日电 受党中央、国务院委派，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇率有关2025-07-06
新京报贝壳财经讯记者 覃澈）9月1日，首款带有莆田鞋集体商标的授权原创新品——“超火异形鞋”上线电商平台，标志着莆田鞋业正式进入“原创品牌”时代。据公开资料显示，该款鞋是由首批获得“莆田鞋”集体商标之2025-07-06
据菲律宾《商业世界报》Business World）3月18日报道，菲央行表示，为准确反映菲经济发展前景及俄乌冲突影响，已上调菲经常账户和国际收支目标。2022年，菲经常账户赤字目标由99亿美2025-07-06
最新评论